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长时间停放和每天开几公里,哪个更伤车?

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我们都知道,汽车不怕开就怕放。的确,车子很少有开坏的,更多是被车主停在家中供起来不开。殊不知,这样反而更伤车。但相比长时间停放不开,汽车每天开1~2公里,这二者谁更伤车呢?

长时间停放和每天开几公里,哪个更伤车?

即使是再长时间的停车,也比每天开一两公里损伤小,而且存放以前适当处理的话,对汽车的损害基本上可以忽略。

那么,汽车长期停放会对爱车产生哪些伤害呢?主要表现在以下几个方面:

1、电瓶亏电

长时间停放和每天开几公里,哪个更伤车?

由于现代的汽车各种智能设备、无钥匙进入、遥控响应等设备,需要汽车电瓶在熄火时对上述设备供电,长时间不启动,会导致电瓶亏电,一般情况下,汽车停放超过7天电瓶就处于亏电状态,而电瓶长期亏电会导致电瓶迅速老化,充放电能力迅速下降。

2、轮胎报废

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轮胎局部受压,长时间停车,轮胎慢撒气,汽车重量直接压在缺气的轮胎上,导致轮胎报废。

3、漆面老化

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没有停车场停在室外,汽车油漆受风沙雨雪的侵蚀,受阳光中的紫外线照射,漆面老化。

4、机油变质

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加注在发动机内部的机油,一般保质期只有6-8个月,当然,这里所说的保质期指的是6-8个月一定不会变质,不是一定不能用,因此,最长一年,机油就会变质,变质后的机油失去润滑作用,再次启动时会导致发动机磨损加剧。

好了,上面我们已经说了汽车长期停放对爱车的伤害,下面我们一起来看下汽车长期短途行驶会对爱车产生哪些伤害呢?

一、发动机磨损加剧

长时间停放和每天开几公里,哪个更伤车?

长期短途行驶,导致发动机冷启动磨损,由于长时间停车,发动机上半部分的机油在重力作用下回流到油底壳,此时启动瞬间,发动机处于干磨状态,这也是发动机磨损最严重的时候。

二、发动机积碳

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长期短途行驶,发动机处于低温运行状态,导致发动机积碳过多,众所周知,发动机在冷启动时为了确保启动成功率,需要增大混合气浓度,而这时候的燃烧工况属于最差的时刻,导致大量积碳发生,发动机积碳严重会恶化燃烧工况,导致发动机积碳,这就产生了恶性循环。

长时间停放和每天开几公里,哪个更伤车?

汽车长期停放,影响的只是电瓶、轮胎、机油、漆面等设备,这些完全可以通过措施避免,比如断开电瓶负极,防止放电,把汽车架起来,避免轮胎长期受力,加个车衣避免风吹日晒,放掉机油重新加注等,这样就可以避免汽车产生损伤。

长时间停放和每天开几公里,哪个更伤车?

​而长期短途行驶对于发动机的磨损是不可逆转的。特别是长期短途、低温行驶,对汽车的磨损更是不可忽略。

好了,各位小伙伴们,您认为汽车是长期停放更伤车还是长期短途驾驶更伤车呢?欢迎一起讨论交流一下哦!

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